Τηρώντας το έθιμο, όπως κάθε χρόνο τέτοιο καιρό, η κυβέρνηση έδωσε ακόμα μία παράταση στην κατασκευάστρια εταιρεία (ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ) για να παραδώσει το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος του ΒΟΑΚ μήκους μικρότερου από 15 χιλιόμετρα.
Το έργο έπρεπε να έχει παραδοθεί στις 5 Σεπτεμβρίου 2025.
Ωστόσο 15 ημέρες πριν την «παράδοση» του, με απόφαση του ΥΜΕ στις 19 Αυγούστου 2025 (4Τροχοί, ρεπορτάζ Α. Γαλάνη) η προθεσμία ολοκλήρωσης έλαβε παράταση κατά 298 ημερολογιακές ημέρες, μέχρι τις 30 Ιουλίου 2026.
Ωστόσο 20 ημέρες πριν την «νέα παράδοση» του, με απόφαση του ΥΜΕ στις 8 Ιουλίου 2026 (metaforespress ρεπορτάζ Β. Βεγιάζη) η προθεσμία ολοκλήρωσης έλαβε νέα παράταση κατά 487 ημερολογιακές ημέρες, μέχρι τις 30 Οκτωβρίου 2027
Όπως αναφέρουν και οι δύο αποφάσεις παράτασης: «Οι λόγοι δεν οφείλονται σε υπαιτιότητα του αναδόχου» (αν είναι δυνατόν να πίστευε κανείς κάτι τέτοιο…)
Ενώ τόσο η πρώτη όσο και η δεύτερη απόφαση διασφαλίζουν και την καταβολή του πριμ έγκαιρης παράδοσης στην κατασκευάστρια εταιρία:
Απόφαση 2025: «μετάθεσης του κρίσιμου χρόνου πρόσθετης καταβολής (πριμ) κατά 298 ημερολογιακές ημέρες, σύμφωνα με το άρθρο 149 του Ν.4412/2016, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει».
Απόφαση 2026: «εγκρίνεται η μετάθεση κατά 487 ημέρες του κρίσιμου χρόνου που συνδέεται με την πρόσθετη καταβολή (πριμ) στον ανάδοχο, καθώς κρίθηκε ότι οι καθυστερήσεις δεν οφείλονται σε δική του υπαιτιότητα».
Νεότερα γύρω στις 10 Οκτωβρίου 2027, 15 -20 ημέρες πριν την αναμενόμενη νέα παράδοση ή παράταση…
Στο μεταξύ, «άσχετο», αλλά να τα λέμε και αυτά… το πρώτο εξάμηνο του 2026 είχαμε 19 θανάτους στους δρόμους της Κρήτης έναντι 14 το πρώτο εξάμηνο του 2025.
ΚΡΗΤΗ 1995 -2024 Πολύνεκρες Τροχαίες Συγκρούσεις