Νορβηγία και Σουηδία – Οι ασφαλέστερες χώρες για τους χρήστες του δρόμου. Βράβευση της Δανίας για την μακροχρόνια προσπάθειά της στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας Μικρή πρόοδος από την Ελλάδα που παραμένει 24η ανάμεσα σε 30 χώρες. ♦♦♦ Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών (ETSC) ανακοίνωσε στις 23 Ιούνη τον ετήσιο απολογισμό για την
Δελτίο Τύπου του ETSC (Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών) – 23 Ιουνίου 2026 Ευρώπη δύο ταχυτήτων στην οδική ασφάλεια: μια χούφτα χώρες σε τροχιά μείωσης των θανάτων στο μισό, οι περισσότερες μένουν πίσω. Οι θάνατοι από τροχαία στην Ευρωπαϊκή Ένωση μειώνονται μόλις με το ήμισυ του ρυθμού που απαιτείται για την επίτευξη του στόχου της ΕΕ
Τον Μάρτιο του 2025 προστέθηκε στο maps.gov.gr, ένας «Ψηφιακός Χάρτης Τροχαίων Συγκρούσεων» που αφορούσε στην Αττική, συνδημιουργία των Υπουργείων Μεταφορών, Ψηφιακής Διακυβέρνησης και της Περιφέρειας Αττικής https://accidents.maps.gov.gr/geo-analytics/ με το φιλόδοξο (για τα ελληνικά δεδομένα) στόχο να εντάξει στην πλατφόρμα καταγεγραμμένες από την Τροχαία Αττικής συγκρούσεις, και σε δεύτερο στάδιο να ανοίξει η πρόσβαση στον
Από 13 Σεπτεμβρίου του 2025 έχει τεθεί σε ισχύ ο νέος ΚΟΚ. Τα αρχικά σχόλια επικεντρώθηκαν στον καταλογισμό προστίμων και στο αίτημα των οδηγών ταξί να χρησιμοποιούν τις λεωφορειολωρίδες. Δεν δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή, αρχικά τουλάχιστον, σε μία ριζοσπαστική κίνηση, την θέσπιση του ορίου των 30 χιλιομέτρων ως ανώτατης ταχύτητας στις κατοικημένες περιοχές, το οποίο έχει
Στις 16 Φεβρουαρίου 2026 το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών, ένας ανεξάρτητος οργανισμός με μεγάλο κύρος που λειτουργεί από το 1993, εξέδωσε το Δελτίο Τύπου που παραθέτουμε όπου επισημαίνει πως πρόσφατες αποφάσεις τις Ευρωπαϊκής Επιτροπής «υπονομεύουν ενεργά την οδική ασφάλεια»! Για να προχωρά μετά από δεκαετίες λειτουργίας ένας μετριοπαθής οργανισμός σε μια τέτοια καταγγελία μάλλον κάτι δεν πάει καλά… Διαβάστε: Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δημοσίευσε τα προκαταρκτικά στοιχεία για τους θανάτους από τροχαία το 2025, καταγράφοντας περίπου 19.400 θανάτους. Σε σχέση με το 2024, 580 λιγότεροι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους ευρωπαϊκούς δρόμους. (μείωση 3%). Τα περισσότερα κράτη μέλη δεν βρίσκονται ακόμη σε πορεία επίτευξης του στόχου της ΕΕ για μείωση κατά το ήμισυ των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών από τροχαία
Με πρωτοβουλία του SOS Τροχαία Εγκλήματα, για πρώτη φορά κείμενο του ΠΟΥ για την Οδική Ασφάλεια μεταφράστηκε και εκδόθηκε στα ελληνικά. Την Δευτέρα 6 Νοεμβρίου 2017 πραγματοποιήθηκε συνάντηση αντιπροσωπείας του συλλόγου “SOS Τροχαία Εγκλήματα” με τον Πρόεδρο της Βουλής κ. Ν. Βούτση. Μετά από διεξοδική συζήτηση για μια σειρά θεμάτων που αφορούν την Οδική Ασφάλεια,
