Στις περισσότερες (αν όχι σε όλες) τις ευρωπαϊκές χώρες από το 2018 τα τεστ ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών στο δρόμο (ναρκοτεστ) πραγματοποιούνται από το 2018. Είναι κάτι από τα πολλά, που η χώρα μας «ξέχασε» να εφαρμόσει με αποτέλεσμα οκτώ (8) χρόνια μετά η οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών να αποτελεί μια ανεξέλεγκτη, εξαιρετικά επικίνδυνη, δραστηριότητα.
“Ανοιχτή επιστολή προς το Δήμαρχο Λέρου, το Δημοτικό Συμβούλιο και τους Συντοπίτες μου, σχετικά με το θανατηφόρο τροχαίο έγκλημα στην Αγία Μαρίνα της Λέρου, την Τρίτη 4 Αυγούστου 2026” Αγαπητέ Δήμαρχε, Δημοτικοί Σύμβουλοι και Συντοπίτες, Ονομάζομαι Μαργαρίτα Κουτσανέλλου του Ιωάννη και της Ειρήνης Κουτσανέλλου. Θα μου επιτρέψετε να συστηθώ λίγο περισσότερο, παρά το γεγονός ότι
Στις 24 Μαΐου 2026 η Ομάδα Κρήτης του SOS Τροχαία Εγκλήματα εξέδωσε την ανακοίνωση «ΒΟΑΚ: Εγκληματικές πρακτικές στο όνομα της οδικής ασφάλειας» (ΕΔΩ) στην οποία δημοσιοποιούσε την απαράδεκτη κατάσταση που είχε δημιουργηθεί στον κόμβο ΒΟΑΚ – Λυγαριάς/Μαδέ, τουλάχιστον από τριμήνου, από τις εγκληματικές παρεμβάσεις της αναδόχου εταιρίας που πραγματοποιούσε «έργα βελτίωσης της οδικής ασφάλειας» (τοποθετώντας
Δύο βασισμένες σε στοιχεία, εργασίες που δημοσιεύθηκαν στα τέλη Ιουνίου, ρίχνουν νέο φως στη επίπτωση στην οδική ασφάλεια της αδιάκοπης αύξησης του μεγέθους, του ύψους και του βάρους των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται τόσο στην Ευρώπη όσο και στις ΗΠΑ. Στις 21 Ιουνίου οι New York Times δημοσίευσαν μια έρευνα βασισμένη στα ομοσπονδιακά αρχεία Συγκρούσεων
Τηρώντας το έθιμο, όπως κάθε χρόνο τέτοιο καιρό, η κυβέρνηση έδωσε ακόμα μία παράταση στην κατασκευάστρια εταιρεία (ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ) για να παραδώσει το τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος του ΒΟΑΚ μήκους μικρότερου από 15 χιλιόμετρα. Το έργο έπρεπε να έχει παραδοθεί στις 5 Σεπτεμβρίου 2025. Ωστόσο 15 ημέρες πριν την «παράδοση» του, με απόφαση του
Αντιπροσωπεία του SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ αποτελούμενη από την Φωτεινή Σιέχου και τον Αλέξη Μπένο είχε το προηγούμενο δεκαήμερο τις εξής συναντήσεις: με τον Αντιδήμαρχο Παιδείας του Δήμου Θεσσαλονίκης με τον οποίο συμφωνήσαμε ότι, επειδή ούτως ή άλλως η όποια παρέμβαση στα σχολεία χρειάζεται έγκριση από το Υπουργείο Παιδείας, ο Δήμος σε συνεργασία μαζί μας μπορεί
Νορβηγία και Σουηδία – Οι ασφαλέστερες χώρες για τους χρήστες του δρόμου. Βράβευση της Δανίας για την μακροχρόνια προσπάθειά της στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας Μικρή πρόοδος από την Ελλάδα που παραμένει 24η ανάμεσα σε 30 χώρες. ♦♦♦ Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών (ETSC) ανακοίνωσε στις 23 Ιούνη τον ετήσιο απολογισμό για την
Δελτίο Τύπου του ETSC (Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών) – 23 Ιουνίου 2026 Ευρώπη δύο ταχυτήτων στην οδική ασφάλεια: μια χούφτα χώρες σε τροχιά μείωσης των θανάτων στο μισό, οι περισσότερες μένουν πίσω. Οι θάνατοι από τροχαία στην Ευρωπαϊκή Ένωση μειώνονται μόλις με το ήμισυ του ρυθμού που απαιτείται για την επίτευξη του στόχου της ΕΕ
Αντιπροσωπεία του Δ.Σ. του SOS Τροχαία Εγκλήματα συναντήθηκε την Παρασκευή 12 Ιουνίου 2026 με τον πρώην πρωθυπουργό και πρόεδρο του κόμματος ΕΛ.Α.Σ. Αλέξη Τσίπρα στο πολιτικό του γραφείο έπειτα από πρόσκλησή του. Η συζήτηση κινήθηκε γύρω από τις θέσεις του Συλλόγου για όλο το φάσμα που αφορά στις αιτίες και τις συνέπειες των Τροχαίων συγκρούσεων
Τρεις σημαντικές δίκες στο δεύτερο δεκαπενθήμερο του Ιούνη για τροχαία εγκλήματα με θύματα παιδιά οικογενειών του συλλόγου μας έρχονται να αναδείξουν τις χρόνιες παθογένειες σ αυτό που ονομάζουν «απονομή Δικαιοσύνης», την «ανοχή και κατανόηση» τη δικαστικής εξουσίας προς τους δράστες τροχαίων εγκλημάτων που στις συγκεκριμένες περιπτώσεις οδηγούσαν όλοι υπό την επήρεια αλκοόλ ή ουσιών… 5