Το νέο σκάνδαλο που αποκαλύφθηκε με ωφελούμενους την συμμορία με τον κωδικό «Παιδική Χαρά» σε ένα πρώτο επίπεδο θέτει ένα εύλογο ερώτημα: μήπως τελικά έχουμε ένα κράτος Παιδική Χαρά; Δυστυχώς η πραγματικότητα ΔΕΝ είναι αυτή. Οι άνθρωποι αυτοί που εμπορεύτηκαν τον πόνο των άλλων και εκμεταλλεύτηκαν την ευαισθησία και την αφέλεια τόσων ανθρώπων δεν πάτησαν
Σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία το 2025 έχασαν την ζωή τους σε τροχαίες συγκρούσεις στους δρόμους της χώρας μας 517 άνθρωποι, πολύ νέοι στην πλειοψηφία τους. Αν και ο αριθμός είναι μικρότερος από τα προηγούμενα χρόνια, η χώρα μας εξακολουθεί να καταλαμβάνει την 24η θέση ανάμεσα σε 30 ευρωπαϊκές χώρες σε θανάτους από τροχαία. Σύμφωνα
Κυριακή 4 Οκτωβρίου 2026, στις 12:00, η οικογένεια του Βαλεντίνο Γκεγκάι, και ο SOS Τροχαία Εγκλήματα, καλούν σε συγκέντρωση κοντά στο σημείο που σκοτώθηκε ο Βαλεντίνος, στην επέτειο από το θάνατό του πριν δύο χρόνια, Ομηρίδου Σκυλίτση 66, Πειραιάς 4 Οκτωβρίου 2024 Το βράδυ της 22ης Σεπτεμβρίου 2024 και ώρα 1:40 π.μ, ο Βαλεντίνος Γκεγκάι,
Ταξιδεύοντας από Ηράκλειο προς Ρέθυμνο διαπιστώνει κανείς πως τα περίφημα πλαστικά κολωνάκια που εξαγγέλθηκαν μετά το θάνατο τριών νέων παιδιών στα Χανιά στις 17 Αυγούστου 2024 σε μετωπική σύγκρουση στο ΒΟΑΚ, δυο χρόνια μετά έχουν τοποθετηθεί μόνον σε μήκος 20 χιλιομέτρων, μέχρι τους Πέρα Γαλήνους, λίγο πριν το σύνορο των νομών Ηρακλείου Ρεθύμνου. Αν και
Στις περισσότερες (αν όχι σε όλες) τις ευρωπαϊκές χώρες από το 2018 τα τεστ ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών στο δρόμο (ναρκοτεστ) πραγματοποιούνται από το 2018. Είναι κάτι από τα πολλά, που η χώρα μας «ξέχασε» να εφαρμόσει με αποτέλεσμα οκτώ (8) χρόνια μετά η οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών να αποτελεί μια ανεξέλεγκτη, εξαιρετικά επικίνδυνη, δραστηριότητα.
“Ανοιχτή επιστολή προς το Δήμαρχο Λέρου, το Δημοτικό Συμβούλιο και τους Συντοπίτες μου, σχετικά με το θανατηφόρο τροχαίο έγκλημα στην Αγία Μαρίνα της Λέρου, την Τρίτη 4 Αυγούστου 2026” Αγαπητέ Δήμαρχε, Δημοτικοί Σύμβουλοι και Συντοπίτες, Ονομάζομαι Μαργαρίτα Κουτσανέλλου του Ιωάννη και της Ειρήνης Κουτσανέλλου. Θα μου επιτρέψετε να συστηθώ λίγο περισσότερο, παρά το γεγονός ότι
Στις 24 Μαΐου 2026 η Ομάδα Κρήτης του SOS Τροχαία Εγκλήματα εξέδωσε την ανακοίνωση «ΒΟΑΚ: Εγκληματικές πρακτικές στο όνομα της οδικής ασφάλειας» (ΕΔΩ) στην οποία δημοσιοποιούσε την απαράδεκτη κατάσταση που είχε δημιουργηθεί στον κόμβο ΒΟΑΚ – Λυγαριάς/Μαδέ, τουλάχιστον από τριμήνου, από τις εγκληματικές παρεμβάσεις της αναδόχου εταιρίας που πραγματοποιούσε «έργα βελτίωσης της οδικής ασφάλειας» (τοποθετώντας
Αντιπροσωπεία του SOS ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΓΚΛΗΜΑΤΑ αποτελούμενη από την Φωτεινή Σιέχου και τον Αλέξη Μπένο είχε το προηγούμενο δεκαήμερο τις εξής συναντήσεις: με τον Αντιδήμαρχο Παιδείας του Δήμου Θεσσαλονίκης με τον οποίο συμφωνήσαμε ότι, επειδή ούτως ή άλλως η όποια παρέμβαση στα σχολεία χρειάζεται έγκριση από το Υπουργείο Παιδείας, ο Δήμος σε συνεργασία μαζί μας μπορεί
Έχουμε αναφερθεί σε πολλές ανακοινώσεις μας για το φημισμένο τμήμα του ΒΟΑΚ Φόδελε – Λινοπεράματα, με τον τεράστιο αριθμό τροχαίων συμβάντων θανατηφόρων και μη (τελευταίο; Το Σεπτέμβρη του 2025 με θύμα ανήλικο οδηγό φορτηγού…) το τμήμα που το 2017 θεωρήθηκε από το ΥΜΕ ιδιαίτερης επικινδυνότητας και αποφασίστηκε να δοθούν 11.000.000 ευρώ για την βελτίωση του,
♦ Αυτοί που μένουν πίσω από ένα θανατηφόρο ή με βαριά σωματική βλάβη τροχαίο Εάν η ελληνική κοινωνία ακούει συγκλονισμένη για τη δολοφονία (και τα περιστατικά γύρω από αυτήν) του νεαρού Νικήτα Γεμιστού από τον Κώστα Παρασύρη, δυόμιση χρόνια μετά το τροχαίο που προκάλεσε το θάνατο του γιου του Γιώργου (γνωστού ή και φίλου του