Ahmed Waqar
33 ετών, πεζός. 6/4/2012, Κρυονέρι Αττικής. Έχασε τη ζωή του από αμαξοστοιχία του ΟΣΕ.
Το “όλο και πιό γρήγορα” δεν είναι ποτέ αρκετό
του Δημοσθένη Παπαδάτου – Αναγνωστόπουλου, SOS Τροχαία Εγκλήματα – Θεσσαλονίκη Ποιός είναι αρμόδιος για τη ζωή; Η συναυλία που οργάνωσε την Κυριακή στο ΑΠΘ ο Πολιτιστικός Σύλλογος της Ιερισσού, ήταν η τελευταία από τις εκδηλώσεις που έγιναν στη Θεσσαλονίκη για την οδική ασφάλεια. «Αυτά», θα πει κανείς, «είναι αρμοδιότητα της τροχαίας και των συγκοινωνιολόγων». Είναι
Η ταχύτητα πρώτη αιτία των τροχαίων
Ρεπορτάζ στο δελτίο ειδήσεων της ΕΡΤ3, στις 8/5/2017 Η ταχύτητα που αναπτύσσουν οχήματα και πολλές φορές ξεπερνάει τα επιτρεπτά όρια είναι η πρώτη αιτία πρόκλησης τροχαίων συμβάντων όπως προκύπτει από σχετικές έρευνες. Εκτός από την σωστή συμπεριφορά των οδηγών, η αυξημένη αστυνόμευση, αλλά και η προσαρμογή των ορίων ταχύτητας του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας στις πραγματικές
Παγκόσμια εβδομάδα οδικής ασφάλειας 2017 – Δράσεις
Τρεις σημαντικές εκδηλώσεις την Κυριακή 7 Μαίου στην Καλαμάτα και στην Αθήνα ανοίγουν την σειρά των εκδηλώσεων για την Παγκόσμια Εβδομάδα Οδικής Ασφάλειας που φέτος είναι επικεντρωμένη στον περιορισμό της Ταχύτητας. 7 Μαΐου Κυριακή Καλαμάτα 11 πμ: Πολιτιστικό Κέντρο Αρφαρών – Μεσσηνίας Ημερίδα για την Οδική Ασφάλεια Διοργάνωση: Δήμος Καλαμάτας, Τοπική Κοινότητα Αρφαρών, Λύκειο, Γυμνάσιο,
Συστηματική ασφάλεια και πεζοί
Προτάσεις για ένα φιλικό προς τους πεζούς χρονισμό των φωτεινών σηματοδοτών Σχόλια του Peter Furth, καθηγητή στο Πανεπιστήμιο Northeastern των ΗΠΑ, που δόθηκαν στην Πολιτική Ενημέρωση που διοργανώθηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο της Βοστώνης – Επιτροπή Πάρκων, Αναψυχής και Μεταφορών, 6 Δεκεμβρίου 2016 Από πολλές απόψεις, οι σηματοδοτημένες διασταυρώσεις της Βοστώνης ακολουθούν φιλικές προς τους
Καθορισμός και επίτευξη στόχων Οδικής Ασφάλειας
Έρευνα των: Γιώργου Γιαννή – επίκουρου καθηγητή, Αλεξάνδρας λαΐου – ερευνήτριας, Σοφίας Βασδάκη – ερευνήτριας, Γεώργιου Κανελλαΐδη – καθηγητή, του Τομέα Μεταφορών και Συγκοινωνιακής Υποδομής του ΕΜΠ, που παρουσιάστηκε στο 4ο Διεθνές Συνέδριο για την έρευνα στις μεταφορές στην Ελλάδα, το 2008 Περίληψη Στόχος της εργασίας αυτής είναι η κριτική επισκόπηση του καθορισμού και επίτευξης
Β. Προφυλλίδης – Δέσμη μέτρων για την Οδική Ασφάλεια
http://www.hellenicparliament.gr/userfiles/media/synedriaseis/epitropes-odikis-20170316.mp4 Ενημέρωση των μελών της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής της Βουλής για την Οδική Ασφάλεια, από τον κ. Βασίλειο Προφυλλίδη, καθηγητή της Συγκοινωνιακής Τεχνικής και Οικονομικής των Μεταφορών στο Δ.Π.Θ., σχετικά με την Παραμετρική Ανάλυση των τροχαίων συμβάντων και την οδική Ασφάλεια. [Η παρουσίασή του ξεκινά στο 0:43:20] Σύμφωνα με τον κ. Προφυλλΐδη, “Κάποια τροχαία
Οι Γυναίκες μιλούν για την Οδική Ασφάλεια
Με σημείο αφετηρίας τους θεσμούς της Πολιτείας και τον Κοινοβουλευτισμό, δίνεται βήμα σε εκπροσώπους της πολιτικής και της κοινωνίας και αναζητούνται απαντήσεις και λύσεις σε μείζονα ζητήματα. Καλεσμένοι εκπομπής: Άννα Οικονομίδη (SOS Τροχαία Εγκλήματα) Ελένη Καρύδη (ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου) Bασιλική Δανέλη-Μυλωνά (ΙΟΑΣ) Ίλια Ιατρού (Μαμάδες στο δρόμο) Βρήκες κάτι ενδιαφέρον για τους φίλους σου? Μοιράσου το:
Στατιστικά στοιχεία τροχαίων 2016
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Τροχαίας, για το 2016, τα τροχαία συμβάντα ήταν 11.396, εκ των οποίων τα 752 ήταν θανατηφόρα με 804 νεκρούς, σε 743 συμβάντα υπήρχαν 856 σοβαρά τραυματίες και σε 9.901 οι ελαφριά τραυματίες ήταν 12.798. Το σύνολο των τραυματιών (βαριά και ελαφριά) ήταν 13.654, ενώ το σύνολο των παθόντων (νεκρών, βαριά